• Главная
• Статьи

Крестовина карданного вала JMC, основные неисправности, снятие и установка.

Крестовина карданного вала (кардана) представляет собой шарнир, который обеспечивает расположение деталей осей на одной линии. Этот шарнир соединяет две вилки карданного шарнира. Сами же вилки крепятся к шипам крестовины.

Вилка и труба карданного вала имеют между собой жесткое соединение. Движение шарниров крестовины происходит благодаря игольчатым подшипникам расположенных на шипах крестовины. Шипы крестовины устанавливаются в отверстия «ушки» вилок карданного вала и фиксируются там за счет стопорных колец, для того чтобы они не смещались.

На примере крестовины кардана грузовика JMC рассмотрим из каких частей она состоит:

1. Крестовина;
2. Пыльник;
3. Сальник;
4. Подшипник игольчатый;
5. Подшипник упорный;
6. Корпус подшипника (шип крестовины);
7. Стопорное кольцо.

Крестовина кардана обладает приличной износостойкостью. Но данный элемент карданной передачи подвержен многочисленным разрушительным факторам, которые влияют на ее выход из строя.

• периодически происходит контакт с водой;
• воздействие грязи и песка;
• резкие перепады температур;
• постоянное вращение;

Признаки неисправности крестовин

• Вибрация при наборе скорости;
• Удар или стук сразу после выбора передачи коробки передач;
• Постоянное или периодическое наличие скрипа.

Перед тем, как поменять крестовину кардана необходимо сделать пометки, в каком положении изначально были вилки трубы кардана, потому что в избежание вибраций при сборке на заводе, данные узлы проходят обязательную балансировку.

Снятие крестовины

1. Снимаем стопорные кольца, процедуру лучше делать острыми щипцами;
2. В специализированных автосервисах крестовины выпресовывают, но реально это сделать самому при помощи молотка и выколотки;
3. Почистить мелко шкуркой посадочные места под стопорные кольца, при необходимости мелкие заусенцы убрать напильником;

Установка крестовины

1. Необходимо снять шипы с 2-ух сторон крестовин и вставить крестовину в отверстия на вилке карданного вала.
2. Затем один из шипов одеть на крестовину только так, чтобы не рассыпать в ней иголок;
3. Использовать выколотку, осадить шип пока не покажется стопорное кольцо.
4. Аккуратно сдвинуть крестовину в направлении шипа и аналогичным способом одеть второй шип.