ПОЛЕЗНЫЕ СТАТЬИ- Турбина JMC и признаки её неисправности
- Замена тормозных колодок на Brilliance V5
- Устройство, разборка и проверка (ремонт) стартера JMC
- Система фильтрации топлива JMC 1032/1043/1052 Евро 2
- Двигатели JMC, основные модификации, описание и различия
- Масла для двигателя JMC и смазки для различных узлов и агрегатов
REMCAT.RU | АВТОЗАПЧАСТИ
Механизм газораспределения (ГРМ) JMC 1051 Евро 3/4
Любой газораспределительный механизм (ГРМ) двигателя совершает работу за счет привода от коленчатого вала. Исполнений данного привода бывает несколько, при помощи ремня, цепи или шестерен.
На более новых моделях JMC с экологическим классом Евро-3 и выше (модель 1051) на двигателе установлен привод при помощи ремня ГРМ. Данный механизм приводится в движение шестерней коленчатого вала, а далее идёт распределение с помощью ремня к шестерне распредвала и шестерне топливного насоса (ТНВД) проходя через натяжной и обводной ролики.
ГРМ автомобиля JMC 1051 состоит из нескольких частей:
- Ремень ГРМ (может различается количеством зубьев):
– 119 зубьев (на моделях JMC 1051 Евро 3)
– 112 зубьев (модель JMC 1051 Евро 4) - Натяжной ролик
- Обводной ролик
- Шестерня распредвала
- Шестерня ТНВД.
Данный механизм является более прихотливым и требует особого внимания, через определённый пробег двигателя нужно проверять состояние и натяжение ремня, также уделять внимание роликам ГРМ (натяжной и обводной), у них также есть определённый срок службы.
Если за этим не следить, то возможен обрыв ремня, следствием чего могут погнутся клапана!!! Если у ремня слабая натяжка, он может перескакивать и тем самым нарушить фазы зажигания, в последствии сам запуск двигателя.
Все детали перечисленные в описании механизма можно приобрести в нашем магазине. Также мы предлагаем запчасти и к другим категориям двигателя JMC 1051.