☰ КАТАЛОГ ЗАПЧАСТЕЙ

BRILLIANCE

– M1, M2
– V5

FOTON

– 1039 | 1049C дв. Isuzu

ISUZU

– NQR75 | NPR75
– NLR85 | NMR85
– NKR55

JMC

– 1032
– 1043
– 1052
– 1051 Евро 3/4
– Baodian
– LandWind X6

NISSAN

– Cabstar F24

Сепараторы, подогреватели

– Предпусковые подогреватели
– Сепараторы дизельного топлива

★ СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ

для JMC 1032 ✓

КОЛЕНВАЛ + ВКЛАДЫШИ + ПОЛУКОЛЬЦА

№142

Комплект запчастей: коленвал) JMC 1032, 1005011BBA1 + вкладыши коренные шатунные + полукольца коленвала jmc 1032, 1002014BB Спецпредложение № 142.

~~26700 р.~~ 24500 р.

Смотреть

по 17.10.26
действует

для BRILLIANCE V5 ✓

СТЕКЛОПОДЪЁМНИКИ (L + R)

№141

Комплект запчастей: Стеклоподъемник Brilliance V5 передний левый, 4521879 + Стеклоподъемник Бриллианс V5 передний правый, 4521878. Спецпредложение № 141.

~~11000 р.~~ 10000 р.

Смотреть

по 10.10.26
действует

ПОЛЕЗНЫЕ СТАТЬИ

ВЫ В КОНТАКТЕ?

REMCAT.RU | АВТОЗАПЧАСТИ

302 подписчика

Вступить в сообщество

Топливная система JMC 1032

Основная работа топливной системы дизельного двигателя JMC заключается в том, чтобы в конкретный момент и под определённым давлением, в цилиндры попадал чётко отмеренный объём топлива. Стоимость деталей, обслуживания и ремонта топливной системы значительно выше, чем у бензинового двигателя. Необходимость создания постоянного высокого давления топлива приводит к тому, что конструкция, а также настройки его регулировки намного сложнее.

Топливную систему можно разобрать на несколько составляющих частей. Для размещения и подачи солярки в систему существует топливный бак и трубопроводы. В самом начале насос с подкачкой (он же сепаратор-водоотстойник грубой очистки топлива) выкачивает из бака топливо и через топливные фильтры подаёт его в распределительную магистраль низкого давления. В топливной системе должно быть постоянное стабильное давление в 3 Атм. Дизельное топливо должно пройти дважды фильтрацию, при помощи фильтров грубой и тонкой очистки.

После фильтрации топливо попадает в магистраль высокого давления. Данная часть топливной системы отвечает за подачу и впрыскивание необходимого количества топлива в цилиндры двигателя в определённые моменты. ТНВД, в зависимости от порядка работы цилиндров, подаёт солярку по топливопроводам к топливным форсункам. Далее, размещённые в головках цилиндров, форсунки впрыскивают и распыляют горючую смесь в камеры сгорания двигателя.