Магазин запчастей – REMCAT.RU

ПН–ПТ: 10–18

СБ: 10–15

ВС: выходной

★ СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ

Комплект на NISSAN CABSTAR

Диски тормозные (зад) + Колодки (зад)

№48
Комплект Диски тормозные задние Nissan Cabstar (Ниссан Кабстар) + Комплект колодок тормозных задних. Спецпредложение № 48
13900 р. 13000 р.
до 30.12.23
действует

Комплект на NISSAN CABSTAR

Диски тормозные (перед) + Колодки (перед)

№47
Комплект Диски тормозные передние Nissan Cabstar (Ниссан Кабстар) + Комплект колодок тормозных передних. Спецпредложение № 47
11900 р. 11000 р.
до 28.12.23
действует

Комплект на NISSAN CABSTAR

Подшипник (внутренний, внешний) + Сальник

№46
Комплект Подшипники на переднюю ступицу Nissan Cabstar (Ниссан Кабстар) + Сальник. Спецпредложение № 46
3700 р. 3000 р.
до 20.12.23
действует

Комплект на NISSAN CABSTAR

Радиатор отопителя + Резистор мотора отопителя

№45
Комплект Радиатор отопителя + Резистор мотора отопителя Nissan Cabstar (Ниссан Кабстар). Спецпредложение № 45
21300 р. 20000 р.
до 16.12.23
действует

Комплект на JMC

Свечи + Реле + Шина

№44
Комплект Свечей JMC (2 шт.) + Реле свечей JMC + Шина свечей JMC. Спецпредложение № 44
4000 р. 3600 р.
до 09.12.23
действует
logo sbornika statey ПОЛЕЗНЫЕ СТАТЬИ
МЫ В КОНТАКТЕ
знак REMCAT.RU   REMCAT.RU | АВТОЗАПЧАСТИ
199 подписчиков
Группа REMCAT.RU в Контакте
Подписаться на новости

Топливная система JMC 1032

Основная работа топливной системы дизельного двигателя JMC заключается в том, чтобы в конкретный момент и под определённым давлением, в цилиндры попадал чётко отмеренный объём топлива. Стоимость деталей, обслуживания и ремонта топливной системы значительно выше, чем у бензинового двигателя. Необходимость создания постоянного высокого давления топлива приводит к тому, что конструкция, а также настройки его регулировки намного сложнее.

Топливную систему можно разобрать на несколько составляющих частей. Для размещения и подачи солярки в систему существует топливный бак и трубопроводы. В самом начале насос с подкачкой (он же сепаратор-водоотстойник грубой очистки топлива) выкачивает из бака топливо и через топливные фильтры подаёт его в распределительную магистраль низкого давления. В топливной системе должно быть постоянное стабильное давление в 3 Атм. Дизельное топливо должно пройти дважды фильтрацию, при помощи фильтров грубой и тонкой очистки.

После фильтрации топливо попадает в магистраль высокого давления. Данная часть топливной системы отвечает за подачу и впрыскивание необходимого количества топлива в цилиндры двигателя в определённые моменты. ТНВД, в зависимости от порядка работы цилиндров, подаёт солярку по топливопроводам к топливным форсункам. Далее, размещённые в головках цилиндров, форсунки впрыскивают и распыляют горючую смесь в камеры сгорания двигателя.