☰ КАТАЛОГ ЗАПЧАСТЕЙ

BRILLIANCE

– M1, M2
– V5

FOTON

– 1039 | 1049C дв. Isuzu

ISUZU

– NQR75 | NPR75
– NLR85 | NMR85
– NKR55

JMC

– 1032
– 1043
– 1052
– 1051 Евро 3/4
– Baodian
– LandWind X6

NISSAN

– Cabstar F24

Масла,
жидкости

– Масла моторные
– Масла трансмиссионные
– Жидкости
– Смазки

Сепараторы, подогреватели

– Предпусковые подогреватели
– Сепараторы дизельного топлива

★ СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ

для JMC ✓

Моторчик + Трапеция + Поводок

№109

Комплект запчастей: Мотор стеклоочистителя 374140002 + Трапеция 374130002 + Поводок 374120002 (2 шт.) JMC 1032. Спецпредложение № 109.

~~8000 р.~~ 7000 р.

Смотреть

по 13.12.25
действует

для BRILLIANCE V5 ✓

Свечи + Катушки

№108

Комплект запчастей: Свеча зажигания, MN137919 Brilliance V5 + Катушки зажигания, 3109617, Brilliance V5. Спецпредложение № 108.

~~13800 р.~~ 10800 р.

Смотреть

по 06.12.25
действует

для NISSAN CABSTAR ✓

Свечи + Сальники

№107

Комплект запчастей: Свеча накала, 11065MA70A Nissan Cabstar + Сальник свечи накала Ниссан Кабстар, 13276DB000. Спецпредложение № 107.

~~7200 р.~~ 6000 р.

Смотреть

по 22.11.25
действует

ПОЛЕЗНЫЕ СТАТЬИ

ВЫ В КОНТАКТЕ?

REMCAT.RU | АВТОЗАПЧАСТИ

237 подписчиков

Подписаться на новости

Топливная система JMC 1032

Основная работа топливной системы дизельного двигателя JMC заключается в том, чтобы в конкретный момент и под определённым давлением, в цилиндры попадал чётко отмеренный объём топлива. Стоимость деталей, обслуживания и ремонта топливной системы значительно выше, чем у бензинового двигателя. Необходимость создания постоянного высокого давления топлива приводит к тому, что конструкция, а также настройки его регулировки намного сложнее.

Топливную систему можно разобрать на несколько составляющих частей. Для размещения и подачи солярки в систему существует топливный бак и трубопроводы. В самом начале насос с подкачкой (он же сепаратор-водоотстойник грубой очистки топлива) выкачивает из бака топливо и через топливные фильтры подаёт его в распределительную магистраль низкого давления. В топливной системе должно быть постоянное стабильное давление в 3 Атм. Дизельное топливо должно пройти дважды фильтрацию, при помощи фильтров грубой и тонкой очистки.

После фильтрации топливо попадает в магистраль высокого давления. Данная часть топливной системы отвечает за подачу и впрыскивание необходимого количества топлива в цилиндры двигателя в определённые моменты. ТНВД, в зависимости от порядка работы цилиндров, подаёт солярку по топливопроводам к топливным форсункам. Далее, размещённые в головках цилиндров, форсунки впрыскивают и распыляют горючую смесь в камеры сгорания двигателя.