☰ КАТАЛОГ ЗАПЧАСТЕЙ

BRILLIANCE

– M1, M2
– V5

FOTON

– 1039 | 1049C дв. Isuzu

ISUZU

– NQR75 | NPR75
– NLR85 | NMR85
– NKR55

JMC

– 1032
– 1043
– 1052
– 1051 Евро 3/4
– Baodian
– LandWind X6

NISSAN

– Cabstar F24

Масла,
жидкости

– Масла моторные
– Масла трансмиссионные
– Жидкости
– Смазки

Сепараторы, подогреватели

– Предпусковые подогреватели
– Сепараторы дизельного топлива

★ СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ

для NISSAN CABSTAR ✓

Комплект кнопок стеклоподъёмников

№121

Комплект запчастей: Комплект блок–кнопок стеклоподъёмников 25411AX010 (L + R) 25401MB00D. Nissan Cabstar (Ниссан Кабстар). Спецпредложение № 121.

~~4700 р.~~ 4000 р.

Смотреть

по 20.04.26
действует

для JMC 1032 ✓

Датчик + Клемма + Сальник + Вал

№120

Комплект запчастей: Датчик спидометра, 380020003, Клемма датчика спидометра, Сальник корпуса привода спидометра, 170002106, Вал привода спидометра, 1700011A1 JMC 1032. Спецпредложение № 120.

~~2000 р.~~ 1800 р.

Смотреть

по 11.04.26
действует

для JMC 1032/1043 ✓

Бак + Кронштейн + Лента

№119

Комплект запчастей: Бак топливный + Кронштейн (2 шт.) + Крепление (2 шт.) JMC 1032/1043. Спецпредложение № 119.

~~10600 р.~~ 9000 р.

Смотреть

по 04.04.26
действует

ПОЛЕЗНЫЕ СТАТЬИ

ВЫ В КОНТАКТЕ?

REMCAT.RU | АВТОЗАПЧАСТИ

257 подписчиков

Подписаться на новости

Топливная система JMC 1032

Основная работа топливной системы дизельного двигателя JMC заключается в том, чтобы в конкретный момент и под определённым давлением, в цилиндры попадал чётко отмеренный объём топлива. Стоимость деталей, обслуживания и ремонта топливной системы значительно выше, чем у бензинового двигателя. Необходимость создания постоянного высокого давления топлива приводит к тому, что конструкция, а также настройки его регулировки намного сложнее.

Топливную систему можно разобрать на несколько составляющих частей. Для размещения и подачи солярки в систему существует топливный бак и трубопроводы. В самом начале насос с подкачкой (он же сепаратор-водоотстойник грубой очистки топлива) выкачивает из бака топливо и через топливные фильтры подаёт его в распределительную магистраль низкого давления. В топливной системе должно быть постоянное стабильное давление в 3 Атм. Дизельное топливо должно пройти дважды фильтрацию, при помощи фильтров грубой и тонкой очистки.

После фильтрации топливо попадает в магистраль высокого давления. Данная часть топливной системы отвечает за подачу и впрыскивание необходимого количества топлива в цилиндры двигателя в определённые моменты. ТНВД, в зависимости от порядка работы цилиндров, подаёт солярку по топливопроводам к топливным форсункам. Далее, размещённые в головках цилиндров, форсунки впрыскивают и распыляют горючую смесь в камеры сгорания двигателя.